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打刻的车辆识别代号(或产品识别代码、整车型号和出厂编号)总长度应小于等于200 mm,字母和数字的字体和大小应相同(打刻在不同部位的车辆识别代号除

外) ;打刻的车辆识别代号两端有起止标记的，起止标记与字母、数字的间距应紧密、均匀。

车辆识别代号(或产品识别代码、整车型号和出厂编号) - 经打刻不应更改、变动，但按GB 16735的规定重新标示或变更的除外。

看上下烟囱，查磨损发动机工作时，打开机油口盖，如有一股浓烟从机油口盖 上冒出，称下烟囱，查磨损，说明活塞、缸套、活塞环等零件磨损严重。

开启气门室盖， 如有一丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出，称为冒烟，表示气门或气门座磨损严重， 或烧蚀严重，或气门间隙过小，甚至无间隙。从观察上冒烟

情况，可直接看出哪个气门，哪个气缸漏气，要及时维修。

看配气正时、查配气相位发动机在长时间工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆都会磨损，导致进气门、排气门开启时间向后延迟，偏离佳配气机驱动桥是重型汽车的重要标志之一

传递的力矩减小，直接将增大的力矩加到两轴端的轮边减速器，其三化度更高。但是这种桥由于轮边减速比是固定值2，所以中心轴的主减速机尺寸还比较大，-般用于公

路、非公路车辆。固定齿圈的单排园柱行星齿轮减速桥，-般减速比为3-4.2. 因轮边减速比大，因中心主减速器的速度比一般都小于3,所以喷齿轮的直径要合适，以

保证重型车对离地间隙的要求。这种桥比单级减速器质量大，成本也高，而且轮椅内装有齿轮传动装置，长时间在公路上行驶会产“生大量热量而造成过热。所以，作为一辆

公路汽车驱动桥，它不如中心单级减速桥。相变，充气效率降低，发动机功率降低。为此，应定期检查发动机的配气相位，如有不符应及时调整。

查看水温，查看冷却系统如果发动机工作时冷却系统水温过高(超过100°C)，可表明发动机冷却水腔水垢过厚,或与冷却系统有关的部件(节温器、水泵风扇等)效率低下或

失效。